Evolutions de ma 1000 JetBlack

Pas de nouvelles aujourd'hui, je passerais au garage demain qui est à 100m de mon taf pour essayer d'en savoir un peu plus.

J'espère vraiment que c'est rien et qu'elle sera prête pour dimanche

On croise les doigts!!!!

Caaaaaaaaaaaaaa y eeeeeeeeeeeeeeeeest!!!!!!!

Elle est de retour dans mon garage avec la pêche comme au 1er jour!

Mon garagiste n'a rien diagnostiquer de rien spécial, a part les bougies bien fatiguées, du coup je m'en sors avec 4 bougies neuves et plus de peur que de mal.

En tout cas, elle est prête pour dimanche!

yeeeeeeeeeeeeesssssssss !!!!!!!!!!!


on va pouvoir faire enfin connaissance et tu vas découvrir notre famille de la mini

a mon avis tu as eut une autre panne
souvent le connecteur du neiman antivol sous la colonne de direction peut faire des faux contacts
il suffit de le remuer et sa repart lorsque l on roule
je te montrerai cela dimanche

petite évolution ce matin :

a oui comme cela c est beaucoup mieux

je fait remonter un peu le topic...

... car je n'ai toujours pas monté mes jantes sur la voiture. En effet, il me faut un kit hilo. Et l'heure est venue pour moi de le monter. Après un été où les finances ont servis à autre chose, je me remet à l'évolution de ma mini.

Donc je vais me commander un kit hi-lo :

http://www.datch.fr/fr/hilokit-kit-hilo-noir-avant-arriere-outils-reglage-p-8334.html

que pensez vous de celui ci? Ou bien si quelqu'un à un meilleur deal dans ces prix là (ou moins cher), je prends...

Par contre j'ai vu que pour monter tout ça il fallait un compresseur de cones, est ce que vous pensez que celui ci peut passer ou il me faut l'impérial :

http://www.datch.fr/fr/tool07-compresseur-cones-metrique-p-100.html

Ou sinon une bonne âme aurait elle ce truc à disposition pour me le prêter le temps que je fasse la modif?

et dernière question, est ce que c'est chiant à faire? j'ai encore jamais touché à ça... j'aimerais pas me trouer, surtout au niveau des suspension, c'est quand même la sécurité qui est en jeu.

aure0586 a écrit:

http://www.datch.fr/fr/hilokit-kit-hilo-noir-avant-arriere-outils-reglage-p-8334.html

que pensez vous de celui ci?

Pour le réglage voiture au sol, ça marchera à l'avant, mais pour l'arrière, il faut supprimer les bouchons derrière les cônes du faux chassis.
D'autre part, à cause de la jupe arrière, je ne suis pas certain qu'on puisse introduire la longue clé hexa fournie avec le kit. (à vérifier)

pour compresser les connes n achète rien !!!!!!!
on te pretera l outils
si tu veut on peut le faire ensemble chez moi

aller quelques news de la petite!!


Pour ceux qui ont suivi mes péripéties de la semaine dernière, c'est réglé.

J'ai récupéré la Mini aujourd'hui. Donc résultat des courses le CT est bon mais contrevisite puisque elle ne passe pas le contrôle pollution.
Et sinon elle n'était pas en panne mais le moteur s'est noyé après être resté trop longtemps au ralenti le tout du à mon réglage un peu riche à l'admission.

Donc je vais pas tarder à la remettre sur cric pour refaire tous les réglage et enfin changer mes cones pour monter un kit hi-lo et enfin mes roues qui dorment au garage depuis juin dernier (.... )

A ce propos, ou peut on trouver la manip à suivre pour régler le carbu et l'allumage (surtout ça) au poil?!


et effectivement RMC si ton offre est d'actualité, je pense commencer les pièces fin avril / début mai donc monter ça dans la foulée!

pour régler l allumage et le carbu il y a la revu technique
mais sans machine pour controler le co 2 cela va etre difficile
l allumage on peut le régler facilement , ton garagiste peut le faire !!!!!!!
pour le carbu je peut te preter la revu tech et tu la passe a ton garagiste
pour les connes on peut les faire chez moi des que tu as les pièces

Voici le lien ou tu trouveras le manuel de réparation Rover a télécharger :
http://www.minimoving.info/documents.item.21/manuel-de-reparation-austin-mini-rover.html

Merci de nous poster quelques photos quand tu auras monté tes jantes

J'ai récupéré la mini après réglage du carbu + allumage par mon garagiste. Il a changé les vis platiné et nettoyé le carbu avec un réglage au poil. Elle a passé la pollution au CT nickel et tourne super bien maintenant.

J'ai l'impression d'avoir changé d'auto tellement c'est le jour et la nuit par rapport à avant, comme quoi les réglages...

Du coup mon garagiste a aussi trouvé un moyen de me monter mon kit hi-lo (il a pu se procurer l'outil), j'ai commandé les pièces et je vais enfin pouvoir monter les roulettes qui dorment dans mon garage depuis 1 an!

C'est bien d'avoir un garagiste passionné quand même!

des news et des photos bientôt

ca y est, enfin les photos

jolie jante !!!
bon choix pour les pneus

j'ai testé tout ca ce week end, y a pas photo par rapport à l'origine.

La monte un peu plus large permet une adhérence nettement meilleure. En plus les yoko ont l'air assez tendre, un bon compromis par rapport aux semi-slicks qui sont peut être un chouilla trop exclusifs pour l'usage que j'ai de ma mini.

Par contre le mano de la jauge à essence et t° moteur m'ont lâchés... va falloir que je regarde ça de plus prêt. D'ailleurs quelqu'un sait si il est possible de monter un 3 manos avec compte tours? Ca me manque ce truc quand même.

grosse frayeur aujourd'hui, sans trop de gravité, fort heureusement!

En rentrant de faire quelques course, nous étions dans la mini et un bruit de roulement est apparu. Le bruit s'est amplifié au fur est à mesure que nous roulions, un genre de clonk régulier au coté droit de la mini.

500m avant d'arriver chez moi j'ai commencer à sentir des vibrations dans la pédale d'accélérateur, du coup stop pour regarder sous la voiture : rien!! On était à 200m de la maison du coup on est reparti en roulant tout doux.

Et 5m avant le garage, un gros choc et la roue avant gauche qui file dans le trotoir, la mini qui fini sa course sur le bol du disque de frein.

Heureusement pour nous, je roulais à 10km/h quand c'est arrivé vu que j'allais manœuvrer pour rentrer au garage. Du coup plus de peur que de mal. Le disque avant gauche est intact (c'est solide ces trucs), la jante à pas l'air trop endommagé, je regarde ça demain avec mon garagiste. Les seuls dégâts sont l'aile avant gauche enfoncé par la roue au moment où elle à sauté. Le derrière du passage de roue est enfoncé et le cache roue en plastique est mort.

Je n'ai pas pensé à faire de photos. demain...

Par contre je reste perplexe sur le pourquoi du comment, je me souvient bien d'avoir changé les écrous de mes roues il y a 3 semaines et de les avoir serrer 2 fois comme d'hab...
Y a t'il des soucis connus sur les jantes ultralite comme les miennes? ou est-ce juste un malheureux concours de circonstances...

En tout cas heureusement que ça nous est arrivé en roulant au pas et devant le garage et pas à 90 sur une route de campagne!

si je comprend bien tes écrous de roue se sont désserer ???
a combien de kilo les as tu bloquer ?
je n ai jamais entendu parler de cela
tu as eut de la chance dans ton malheur

oui les écrous se sont déssérés, j'avais jamais vu ça non plus!! Surtout que je les avais vérifiés quelques jours après les avoir montés en plus... j'arrive tjrs pas à comprendre!

Quelques photos des dégats : la tole est enfoncé sur l'arrière du passage de roue. A votre avis c'est réparable?

j ai une solution enfin peu etre, un ami a moi a eu la meme chose que toi sur une voiture on a voulu lui voler les jantes et il en avai 3 de dévissé sur 4.
en tou cas bon courage pour toi sa a pas l air d etre trop grave

oui , c est largement réparable !!!!

des news...

J'ai posé la mini hier chez mon garagiste, on a regardé la jante qui a sauté, elle n'a rien! La tole est largement réparable selon lui donc ça sent pas trop mauvais. J'avais juste un léger bruit métallique à chaque fois que je passais sur des bosses en y allant. On va regarder les trains roulant que rien ai bougé. Je la récupère normalement demain. Au passage j'y fait une purge du système de frein et de l'embrayage, ça lui fera du bien.

Sinon pour l'explication, les écrous se serait dévissé car ils ne seraient pas compatibles avec les jantes, en effet ils ne bloquent pas complètement sur les goujons mais viennent juste pincer la jantes sur le moyeu, du coup ça vibre un peu et ça se déssere. Pas top quand même...

Quelques news!

Suite à la sortie de Millau ou j'avais eu des soucis d'embrayage, apparement il y a un truc poreux quelque part qui fait rentrer de l'air dans le système. J'ai purgé et c'est reparti mais pour cbien de temps.

La mini part en fin de semaine pour une restauration complète chez mon garagiste qui au passage va me vérifier tout l'embrayage. Derrière elle fait un tour en carrosserie pour ressortir nickel dans 15 jours!!

J'ai hâte

Je vous post des photos des que je la récupère.

yalla!!!

Je viens de récupérer la Mini à l'instant après 2 semaines passées en carrosserie!

Elle est vraiment belle, ils ont fait du bon boulot.

Je vous met quelques photos faite à l'arrache en rentrant au garage en attendant d'en faire de meilleures quand la météo le permettra.