Evolutions de ma 1000 JetBlack

Bonjour à tous,

Je crée ce topic pour vous présenter les évolutions de ma Mini 1000 JetBlack.

Cela fait maintenant depuis septembre que j'ai la voiture, je l'ai achetée pour me faire plaisir et apprendre la mécanique (je débute dans le domaine) ainsi que pour avoir une voiture plaisir que je puisse doucement améliorer pour en faire un outil sympa sur petite route et éventuellement circuit.

Episode 1 : l'achat.

Habitant à l'époque à Saint Etienne, j'ai trouvé cette Mini pas bien loin de chez moi, après 2 visites à son propriétaire, je repars avec. la voiture n'a pas d'historique mais après en avoir fait le tour des dizaine de fois je m’aperçoit qu'elle est plutôt saine et son propriétaire, mécanicien, l'entretien bien. Ca suffit pour moi et vu mon budget il ne fallait pas non plus trop en demander, je saute donc sur l'occasion.

Revers de la médaille, la petite souffre de quelques défaut esthétiques... quelques pocs sur la carrosserie, des par-chocs un peu passés et un intérieur pas nickel, quelques détails qu'il me faudra donc résoudre mais qui n’empêchent pas d'en profiter.

Cela donne ça lors de l'achat :







Episode 2 : les première modifications

Peu après mon achat j'eu déjà envie d'apporter ma petite touche perso à la voiture tout en restant dans l'esprit original de la Mini. J'ai donc commencé avec les bandes blanches de capot type cooper :



ainsi qu'un indispensable :



et l'arme ultime pour aller plus vite :



Peu après sont venues s'ajouter d'autres décoration : le damier de toit. J'aime beaucoup l'Union Jack mais n'ayant pas un toit blanc et n'ayant pas non plus envie de faire dans le classique, j'ai choisi le damier, plus classe et aussi plus dans l'esprit racing que je voulais donner à la voiture.



Episode 3 : le kit stage 1

Après mon déménagement sur Albi fin Novembre et quelques mois sans avoir la voiture avec moi (je l'ai rapatriée en avril), j'ai décider d'attaquer la préparation mécanique pour donner un peu plus de peps à la voiture. J'ai donc commandé un kit stage 1 composé d'une ligne maniflow avec double sortie centrale RC40, une aiguille de carbu plus riche et un filtre K&N.

Etant un grand débutant en mécanique et ayant un emploi du temps chargé entre boulot et vacances, il m'a tout de même fallu une quinzaine d'heures de boulot (réparties sur 3 semaines) pour installer tout cela. J'en ai aussi profiter pour ajouter quelques pièces de carrosseries : une nouvelle calandre et 2 par-chocs flambant neufs!

Le kit stage 1 avec son nouvel échappement et le RC40 en place :


Vue plus large :


le collecteur Maniflow, la pipe d'admission Minispares et le carbu en place :


L’esthétique avec la nouvelle calandre et les par-chocs installés :


et un petit ajout au niveau de la "racing touch" apportée à la voiture : les ronds de porte avec le n°5


Voila pour les modifs que j'ai apportée à la Mini depuis son achat, je tiens à dire qu'en dehors des modifs mécanique, l'esthétique de la voiture est entièrement réversible, je tiens à le garder comme ceci pour l'instant histoire de pouvoir revenir à l'origine si jamais je change d'avis!

J'ai terminé la pose du stage 1 en début d'après midi et la voiture a redémarré vers 16h aujourd'hui, après avoir roulé un peu il apparaît que je tourne un peu pauvre, en effet le ralenti ne tiens pas sans le starter, par contre tout le reste tourne bien et la sonorité avec la nouvelle ligne est top!!

Prochaine étape, régler mon carbu afin de pouvoir exploiter au maximum le stage 1, ensuite je me pencherai surement du côté du châssis. Je posterai bien entendu la suite ici même.

Voila pour un premier pavé... la suite bientôt je l’espère.

Sympa ces modifs!!!!

La prochaine étape......... Des jantes

Effectivement, la prochaine étape risque de se faire au niveau des roulettes.

des Minilite alu/dorées ça le ferais!

Bravo à toi! Cette mini est dans de bonnes mains

Ca y est j'ai craqué, j'attends de nouvelles roulettes pour la Mini.

Des Minilife anthracite en 5x12 montées en Yoko A539.



Elles devraient arriver en début de semaine prochaine!

Trés trés bon chois de pneu. J'y ai goutté et maintenent j'ai monté du Falken... Je regrette vraiment les Yoko.(Falken = savonnette)

Sympa les jantes

yes !!!!!
elle va etre belle ta mini
et oui éric a raison les yoko a539 sinon rien !!!!!

Ah tiens je n'avais pas fait attention. Étonnant la fixation de la plaque avant sur le pare choc.

Oui la fixation de la plaque avait été faite par l'ancien propriétaire, j'ai changé ça en changeant de par choc avant!

Ca va mieux avec la plaque comme à l'origine.

tu as bien raison

Elle prend tournure cette mini. Change pas de main, elle a un coté vraiment simpa...

Bonne continuation

Poste nous quelques photos svp.

Pour les photos il va falloir attendre un peu, je n'ai toujours pas eu le temps d'aller récupérer mes jantes à la poste car je rentre toujours trop tard cette semaine, je suis en forma sur Toulouse.

Je devrais récupérer tout ça soit vendredi soit en début de semaine prochaine, du coup je vous posterais des photos des qu'elles seront montées!

patience ...

J'ai réussi à trouver 5 min aujourd'hui pour passer à la poste.

Du coup j'ai ça dans mon garage :



Je les montes dimanche, je ferais des photos dans la foulée si la météo le permet

a oui !!!!!!!
jolie jantes
ta mini sera jolie avec

Oui très sympa tout ça!

Salut à tous,
J'ai monté mes jantes en fin de matinée par contre petit problème, ça touche à l'avant!

Quand je braque de plus de 2 tours dans un sens ou dans l'autre j'ai les roues qui touchent dans les passages. C'est du 5x12 avec les A539 en 165x60x12

ca vous parait normal ou ca viens d'ailleurs (tassement des amortos ou autre) ?

il te faut monter un kit hilow car ta mini a les amortisseur fatiguer a l av
cela te permettra de lever l av et de ne plus toucher

Moi aussi j'ai eut le meme probleme que toi du coup j'ai un peut enroulé la tolle et voila le tour est joué

c'est la loi des séries en ce moment!!

Ce matin je prends la mini pour aller bosser et en rentrant je roule tranquillement quand tout d'un coup la mini cale et le voyant de pression d'huile s'allume!

Impossible de la redémarrer. Je vérifie le niveau d'huile et la surprise, je suis à 0,5cm au dessus du max (alors que la dernière fois que j'ai vérifié j'étais bon).

En tout cas je me suis retrouvé en rade, obligé d'appeler le dépanneur et la Mini est chez mon garagiste sur Albi, j'attends des news rapidement pour savoir ce qu'il en est...

C'est ma première panne depuis que je l'ai, et il faut que ça tombe 4 jours avant la balade de dimanche... je sens que je vais l'avoir dans le c**

????????????
tient nous au courant

j'attends des nouvelles dans la journée!

Au pire et si c'est ok avec vous je viendrais avec mon daily, même si ça fait chier.

T'inquiète pas au pire on te prends dans notre Mini!!!

Alors des nouvelles de ta Mini?