La British Open 2 de ma femme

En cours...

Une vue sympatoche de ce soir même captée en pleine bricole. Je partage car j'aime bien...












En passant, je n'arrive pas à trouver sur le net le joint entre la pipe de calorstat et l'entretoise. Cherché sur bien 6 sites différents.


Pour imager, je parle du joint épousant le calorstat entre les 2 éléments suivants:





Besoin de vous là les amis

C'est pas celui la??
http://www.britishcarinternational.com/britishcar/Article/GTG101.aspx?

Non, celui là est entre l'ensemble cité et la culasse ^^

Un peu de news par ici.



Dans l'opération changement de pompe à eau, je m’agaçais depuis quelques temps sur le remontage de la durite du bas du radiateur. Une bien belle merde... RMC, cette après midi, a bouclé l'affaire en me donnant gracieusement son aide. Mini opérationnelle ! Merci encore l'ami président....

Il a fait plus encore même en réglant, je pense (l'avenir confirmera le fait), le "mou" de démarrage. Bref, top !

Réception du jour.

Meilleure qualité. Allez vais monter ça de ce pas.

Bon beh cela a beau être du 5x12", les cônes étant fatigués (2 doigts entre pneus et passages de roue), ça touche en braquant - je m'y attendais.



Hors de question de changer les moulton (opération trop lourde pour ma part) + hilo cause temps, budget, etc...

Aussi, je tiens principalement à garder l'aspect visuel collé au sol. 2h déjà ce soir à couper les passages de roues avants. Finition meuleuse demain normalement et traitement phosphatant des extrémités martyrisées.

Sinon le doré se marie parfaitement avec le vert british open. Suis ravi. Je préfère même cette taille de jante au 6x12 installé sur mon ancienne Checkmate. Mieux proportionné.

joli boulot, comme d'hab

me tarde de la voir dimanche !!!!!

Dimanche, peut être en jantes d'origine. Pas encore eu le temps de finir les finitions des découpes demain vais essayer de boucler tout ça cependant.

Faut que je la fasse tourner et monter en température aussi, *tain je déconne

J'aimais pas trop cette couleur de jantes mais alors là, montées sur la voiture, je trouve vraiment sympa !!
Très bon choix.

"Ce soir, chérie, on enlève la capote !"

Ouh la la c'est chaud !!!!!

si tu as attaqué, c'est que as recu le colis

tu me diras ce que tu penses de la qualité

et bonne chance

Réception niquel. Ça me semble parfait. Y'a plus qu'à maintenant. Merci encore.

Péripéties de changement & remontage à venir.

Bossé dessus hier soir. Me suis couché le moral en berne à vrai dire. C'est plus technique que je ne pensais.

Une petite heure de plus cet aprème et je le sens un peu mieux disons. Capote extérieure démontée mais en l'état, je ne peux envisager son remplacement.

J'ai une ou 2 questions spécifiques. Quelqu'un par ici a déjà désolidarisé une toile extérieure et/ou ciel de toit ouvrant ? Il existe un cd de montage toit ouvrant aussi sur le net ; en la possession d'un membre du rmc, à tout hasard ?

Edition:
Pour parler concret, je cherche à désolidariser le bloc movible (bavette avant et arrière + éventail tiges métalliques) afin de gagner en confort de pose & réglage nouvelle capote.



Il y a bien quelques vis de fixation rails sur armature principale mais j'y crois pas. Le système de maintien m'échappe. Avant de faire une bêtise, je préfère laisser place à la réflexion

Et beh, une quinzaine d'heures passé sur cette fichue capote déjà, et encore :/

J'en ai chier et même pensé, un moment, ne pas pouvoir être prêt pour la sortie du week end prochain. Encore un peu de taf avec la fixation de la bavette arrière + réglage / mise en tension et le remontage annexe. Mais le plus gros est passé. Je reste donc optimiste.

J'ai pris pas mal de photos et préparé au fur et à mesure un tuto car le net ne fournit pas grand chose de précis à ce sujet.

Finito. Les capotes n'ont plus de secrets pour moi, maintenant

yes un jolie coffre, comme j'aime

Tu m'as donné envie de te copier, merci à toi donc

Joint spy de sortie de boite changé.

Petite feinte pour extraire la bague alu. Perçage petit foret (1.5mm) + léger vissage d'une quelconque vis afin de permettre la sortie avec une paire de pinces

Le tuto détaillé par ici pour ceux qui désirent être aiguiller pour un 1er changement.